なるほど。なかなか興味の惹かれる企画ですね。ポイントは何と言っても、「名古屋駅にSLが入る」というところでしょう。せっかくならリニア・鉄道館までSLで行ければ言うことないのですが、それは今後の展開に期待するとしましょうか*1。
2012年11月22日5時58分
あおなみ線でＳＬに乗ろう 名古屋市、来年２月実験走行
あおなみ線を走る蒸気機関車Ｃ５６＝名古屋市提供
ＳＬの走行区間名古屋市は１９日、市内を走るあおなみ線で来年２月、ＳＬを実験走行させる日程を発表した。「名古屋を鉄道の聖地にしたい」という河村たかし市長肝いりの事業だ。同日の記者会見で河村市長は、検証したうえで来年度以降の通年運行をめざす考えを示した。
来年２月１６、１７の両日、名古屋駅―名古屋貨物ターミナル駅間の約５キロを１日３往復し、各便２００人計１２００人の試乗者を募集する。車両はＪＲ西日本からＣ５６とディーゼル機関車、客車３両の計５両を借りる予定。名古屋駅から名古屋貨物ターミナル駅までの往路はＳＬが引っ張るが、転回できないため、復路はディーゼル機関車が先頭になるという。
市交通施設管理課は煙や音が問題にならないか沿線住民や乗客の反応を聴き、賛同者が多ければ通年運行を検討する方針だ。
試乗代金は大人５００円。小学生以下は無料。応募は往復はがきで〒４５５・０８３１ 名古屋市港区十一屋１の４６ 名古屋臨海高速鉄道総務課まで。締め切りは１２月２５日（当日消印有効）。当選者は抽選で決める。問い合わせは名古屋市交通施設管理課まで。
http://www.asahi.com/national/update/1119/NGY201211190017.html
京都の梅小路蒸気機関車館では、以前からSLの体験運行をしているのですが、客車がしょぼいトロッコ車両で旅情に乏しい上に、走る区間がどうにもこうにも…。
せめて京都駅まで運行してくれたら、ずいぶん違ってくると思うんですけどねえ。もちろん、できれば京都駅から梅小路公園までSLが旅客営業してくれることが、個人的にはいちばんの希望です。
決してできないことではないと思うんですよ。
*1:実際には、そこまで行くにはあおなみ線の高架橋を補強しないといけないようなのですが…。→ あおなみ線にSL運行！？ - 尾張発，名列車で行こう！
