JR九州の豪華寝台列車 - 大塚愛と死の哲学

うかつにもつい最近までこの寝台列車のことを知らなかったのですが、これはまさに、民営化以降のJR九州における試行錯誤の蓄積のたまものですね。

作者: 水戸岡鋭冶,原武史,野田隆,矢野直美,渡邉裕之,住友和子編集室,村松寿満子
出版社/メーカー: INAXo
発売日: 2008/09/15
メディア: 単行本（ソフトカバー）
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2012年12月22日03時00分
〈ななつ星駆ける〉アラブも注目　日本最上級列車の挑戦
　【末崎毅】九州をめぐる豪華寝台列車「ななつ星」が、国内に加えて、アラブや香港の富裕層の心を早くもつかみ始めた。列車はまだイメージ図程度で、運行は２０１３年１０月から。それでも「日本初の陸のクルーズ」への関心は高い。ＪＲ九州は半年から１年でルートを見直す方針で、「最上級」の魅力づくりに余念がない。
■香港から「貸し切り」申し出
　「今日は、『ななつ星』のために来たんです」
　アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の旅行会社の女性が、２０１３年１０月から九州をめぐる豪華寝台列車の名前を挙げ、声をかけてきた。
　南仏の保養地・カンヌであった富裕層向け旅行商談会。今月４日、ななつ星のＰＲに訪れたＪＲ九州の柳川博信さん（３５）に、女性は「ＵＡＥの富裕層に日本の新しい列車の旅はマッチする」と関心を示した。
　車窓から景色を眺め、時には降りて温泉や庭園を巡る。そんなプランに加え、日本食にも話は及んだ。柳川さんは「アラブの人が知っているなんて」と、その興味の広さに驚きながら、列車内では料理人が九州の素材を使って腕をふるうことなどを紹介した。女性は熱心に耳を傾けていた。
　「日本最上級の和み空間」をうたう豪華列車に、国境は関係ない。「いずれ半分は海外のお客様を」。ＪＲ九州はそんな青写真を描く。
　アラブの旅行会社の女性は、いわゆる口コミで「ななつ星」を知り、事前にインターネットの英語版を読み込んできた。香港の旅行会社からは「１列車を貸し切りたい」との申し出も。香港の食生活にあわせ、仕出し弁当を温かい料理に変えてほしい、という具体的な提案まで飛び出した。
　豪華寝台列車は、まだイメージ図が公開されている程度。それでも情報はすでに世界へ広がり、中東や香港で早くも富豪たちの心をつかもうとしている。
　九州の七つの県や客車の数などに由来する列車は、古代漆色の外観で、すべてが特別なつくりだ。当初は「スタンダード」の客室をつくる構想もあったが、上質さに特化し、１４部屋（約１０〜２１平方メートル）はすべてスイートになった。３泊４日で最高級の部屋だと、２人で計１１０万円かかる。
　バーカウンターがある「ラウンジカー」では、ピアノの生演奏やマジックショーが楽しめる。「ダイニングカー」では、広々とした車窓から景色を眺めながら、旬の食材をつかった料理を味わう。客は中学生以上に限り、ドレスコード（服装の規定）があるなど、一流ホテル並みだ。
　クレディ・スイスの２０１２年度の調査では、日本で１００万ドル（約８４００万円）以上の純資産がある層は３６０万人。米国に次ぎ、世界で２番目に多い。
　乗客２千人規模の米豪華客船が来春から３カ月、日本に立ち寄るなど、リッチな旅の世界も競争は激しい。しかし観光を目的とした「陸のクルーズ」は、国内ではおそらく、ななつ星が初めてだ。
　洋上とは異なる新しい旅の魅力に、国内の客の関心も高い。２０１３年１０〜１２月に出発する８回の旅は、申し込み倍率が７倍を超えた。平均年齢は５７．８歳、３割近くが６０代だった。
■目指すは「オンリーワン」のおもてなし
　「ななつ星」は列車を楽しむだけではない。途中で降りて、九州とっておきの観光地を巡ってもらう。
　年に一度しか公開しない茶室で出される、一服のお茶。３泊４日コースの３日目、鹿児島中央駅に着いた乗客は、司馬遼太郎の短編「故郷忘じがたく候」にも登場する薩摩焼の窯元で、もてなしをうける。
　旅の思い出づくりにと、絵付け体験もある。１５代沈壽官（ちんじゅかん）さん（５３）は「焼き物にふれて、体験もして、僕たちしか出せない世界観を楽しんで欲しい」。時間があえば、みずから客を出迎えるという。
　ハイライフ研究所の報告書によると、資産を多くもつ層は旅で希少性や目新しさをより重視する。ななつ星だからこそ。そんな「オンリーワン」の価値に、ＪＲ九州はこだわる。
　例えば３泊４日コースの２泊目に最高級スイートの客が泊まる宿「天空の森」（鹿児島県霧島市）。東京ドーム１３個分の敷地に五つの棟が点在する。他の人の目を気にすることなく過ごせる時間を提供する。
　なにより２〜４日間を共に過ごす乗務員にはこまやかな心配りができる上質のおもてなしが求められる。その１期生たちを鍛える研修は１０月以降、すでにホテルなどで始まっている。
　「入社時に今の姿はまったく想像していなかった」
　ＪＲ九州の特急の車掌だった大羽優秀（まさひで）さん（２３）は、そう言いながら客室のベッドメーキングに挑む。前日には、おじぎの説明だけで２０分。ホテルオークラ東京から講師として招かれた小野瀬玲（あきら）さん（５１）は「動作では腰骨を意識して」「顔をおろす時は１秒、上げるときには２秒かけて」と指導が細かい。
　着付け、茶道といった伝統文化や、喫茶やバーでの接客も。来年１０月の運行直前まで徹底して学ぶ。
■ルートは半年から１年で変更
　「ななつ星」がＪＲ長崎駅に到着するたび、伝統芸能の龍（じゃ）踊りなどが乗客を出迎える予定だ。
　ＪＲ九州が当初考えていたコースでは、長崎には寄らないはずだった。その案を覆したのは、長崎市が熱心に提案した独自のアイデアだった。
　「市長自ら迎えにいく、というくらい熱心だった」
　ＪＲ九州の唐池恒二社長はこんな裏話を披露する。　結局、出迎え役は田上富久市長ではなく龍踊りになりそうだが、市長は「第１号はホームの陰でお迎えしたい」と喜びを隠さない。最初の３カ月の乗客を決める１１月の抽選会では、最高級スイートのくじをひく大役を、田上市長が担った。
　大型クルーズ船なら、港に立ち寄ると乗客の消費額は１億円ともいわれるが、定員３０人の列車に大きな経済効果は期待できない。それでも自治体が熱い視線を送るのは、「観光地の中から選ばれた証し」（長崎市）と考えるからだ。
　新幹線がない長崎は、とりわけ埋没への危機感が強い。ブランド総合研究所が発表した地域ブランド調査でも、長崎市の魅力度は、大河ドラマ「龍馬伝」が放映された２０１０年の１０位から、１２年は３１位に急落。大分県別府市や福岡市にも抜かれた。
　ＪＲ九州は、ななつ星のルートを半年から１年で変える。九州じゅうからよりすぐりの魅力を発掘し、ファンを育てるしかけだ。ＪＲ九州クルーズトレイン本部の仲義雄次長は「止まる駅や取りあげる食材のブランド化をねらう」と話す。海外市場へのＰＲも、地域とともに進める考えだ。
　仲次長はいま、「いい観光素材」を求めて九州の各地で行政や観光協会の担当者らと意見を交わす。目線はもう、２年目以降を向いている。

夜にはバーが開く車内の社交場「ラウンジカー」のイメージ図＝ＪＲ九州提供

夜にはバーがオープンする車内の社交場ラウンジカーのイメージ図＝ＪＲ九州提供

仏・カンヌでの富裕層向け旅行の商談会に参加したＪＲ九州の柳川博信さん（左）は、「ななつ星」の関心の高さに驚いた＝１２月４日、同社提供

ＪＲ博多シティで開催中の「水戸岡鋭治の幸福な鉄道展」では、ななつ星のコンセプトを再現したバーカウンターも展示されている＝福岡市博多区

薩摩焼の窯元にある年１回しか公開されない茶室「鶴壽軒」＝沈壽官窯提供

ホテルの客室で枕を整える特訓を受ける「ななつ星」の乗務員・大羽優秀さん（右）＝長崎県佐世保市のホテルオークラＪＲハウステンボス

ななつ星の抽選会で、最高級の部屋に乗る客を選ぶ田上富久・長崎市長＝福岡市博多区のホテルオークラ福岡

「ななつ星」のコース
http://digital.asahi.com/articles/SEB201212210031.html?ref=comkiji_txt_end_s_kjid_SEB201212210031

2013年1月8日22時4分
長崎・佐賀に新しい観光列車　ＪＲ九州、ルート策定急ぐ
　【土屋亮】ＪＲ九州の唐池恒二社長は８日、長崎県や佐賀県を通る新しい観光列車を、２０１４年以降に走らせる構想を明らかにした。今夏から、ルート策定などの作業を急ぐ。
　具体的なルートはこれから詰めるが、大村線（早岐―諫早）、筑肥線（姪浜―伊万里）、唐津線（久保田―西唐津）で検討する。九州新幹線は、佐賀を経由して長崎方面まで延びる計画で、今後の観光需要の高まりも見込んでいる。
　唐池社長は朝日新聞のインタビューに対し「九州に観光列車はあと１〜２本つくれる。沿線住民の盛り上がりをみて決めたい」と話した。九州を一周する豪華寝台列車「ななつ星」が今年１０月に運行を始めるのに続けて、鉄道ファンの取り込みをねらう。
　ＪＲ九州の観光列車は現在、「ゆふいんの森」など９本。しかし、長崎や佐賀はまわらないことから、エリアを広げる。
http://www.asahi.com/national/update/0108/SEB201301080016.html